Производитель центровки колес научит вас решать проблему отклонения хода автомобиля.

Многие друзья вернулись из автомобильного тура и обнаружили, что их машина всегда смещалась вправо во время движения. После схождение четырех колес, они все еще дрейфуют. Что мне делать? По мнению экспертов, отклонения от вождения автомобиля - довольно распространенная проблема, обычно по следующим причинам:

 

Углы установки четырех колес смещены. В большинстве случаев отклонение можно устранить с помощью позиционирования с четырьмя колесами, но если позиционирование с четырьмя колесами все еще не решено, это должно быть вызвано другими причинами.

 

Рисунок шин на двух сторонах не одинаков или глубина рисунка неодинакова. Лучше всего использовать шины одного типа для всей машины. Две шины на передней и задней осях должны быть одинаковыми, а глубина рисунка должна быть одинаковой. Предел износа необходимо заменить.

 

Давление в шинах с обеих сторон различается. Разное давление в шинах приведет к размеру шин и неизбежно смещается во время движения.

 

Деформация и амортизация с обеих сторон пружины переднего амортизатора непостоянны. О качестве пружины амортизатора можно судить по нажатию или сравнению после разборки.

 

Выходит из строя передний амортизатор. После выхода из строя переднего амортизатора две подвески - одна высокая, другая - низкая во время движения, а сила неравномерная, что приводит к отклонению. Амортизатор можно проверить специальным тестером амортизации, чтобы оценить качество амортизатора; если его безоговорочно разобрать, это можно будет судить по перетягиванию.

 

Чрезмерный износ компонентов шасси автомобиля с ненормальным зазором. Тяги рулевых тяг, резиновые втулки опорных рычагов, резиновые втулки стабилизирующей тяги и т. Д. Подвержены чрезмерным зазорам, и их следует тщательно проверять после подъема автомобиля.

 

А колесного тормоза возврат плохого разъединения не полностью. Это равносильно тому, что с одной стороны колеса всегда являются частью тормоза, при движении вверх автомобиль должен блуждать. При проверке вы можете почувствовать температуру ступицы, например колеса, намного больше, чем других колес, что указывает на возврат к неисправному тормозному колесу.            

 

Общая деформация рамы. Обе стороны разница колесной базы слишком велика, превышает максимально допустимый диапазон, вы можете измерить размер тестов, например, выходящие за рамки должны быть исправлены с помощью блоков коррекции.

2021-06-15