Целью разработки автоматического подъема является безопасность, поскольку для измерения толкающего транспортного средства и поворотного шкворня требуется действие тела, работа на земле наиболее удобна и безопасна, транспортное средство не будет двигаться само, и оператору не нужно подниматься наверх. Кроме того, многие автомобили только измерения и не нуждаются в регулировке, что более удобно.

Мы продали много устройств регулировки углов установки колес с четырьмя позициями замены мишеней, в основном с 5-мегапиксельной камерой, мишень на заднем колесе будет создавать размытое изображение как недостаток, потому что автомобиль с длинной колесной базой, позже мы перестаем использовать по этой причине. В настоящее время эта проблема может быть решена, если используется 6,4-мегапиксельная камера, оборудование для замены четырех целей и потребность в согласованности обработки цели очень высока, но небольшая ошибка все еще существует, для некоторых пользователей с высокими требованиями мы не рекомендуем заменять оборудование для замены четырех целей.

Определение схождения четырех колес: весь процесс определения разницы между различными углами поворота четырех колес и исходной конструкцией и заводскими настройками с помощью специальных испытательных инструментов, а затем их регулировка и корректировка с помощью специальных деталей или инструментов, чтобы сделать их одинаковыми. как исходная конструкция и заводские значения регулировки или в пределах допуска. Программное обеспечение серии ROADBUCK для выравнивания колес такое же, точность данных рассчитывается с помощью программного обеспечения, способ отслеживания цели камеры и отражения в программном обеспечении. Кроме того, наше программное обеспечение с функцией измерения транспортных средств и компенсацией данных гарантирует, что большая часть требуемых данных может быть точно измерена за один раз. Точность данных не имеет никакого отношения к режиму подъема. У нас есть функция мониторинга целевого диска, чтобы помочь камере и целевому диску отрегулировать угол обзора в лучшую сторону, чтобы обеспечить более точные данные. Автоматический подъем и ручной подъем различаются только формой подъема.

Убедитесь, что вращение шины не приведет к случайной травме во время эксплуатации. Пользователь ремонта, мы не рекомендуем заменять оборудование с четырьмя мишенями.

Вспомогательный рычаг использует путь источника воздуха и фиксирует точное положение, не повредит колесную шину при приложении большого давления, со специальной конструкцией зажима, обеспечивающей вращение колесной шины на патроне, более эффективно снимать шину.